输水管线四标段断裂点抢修

　　今年那陵格勒河汛期洪水比往年更强势、更迅猛，来势汹汹的洪水从那陵格勒河1至9号桥倾泄而下，无情地冲毁了下游的桥梁、道路、供电线路、草原、牧民的家园……我公司的输水管线穿越的不少地段正处于河床中，不可幸免地遭受到严重的损坏。

   8月4日下午15:30，东台工作人员发现七标主管线压力突然急剧下降直至为零，并且东台管线压力和水量也随之慢慢减小。工作人员把此事件汇报给公司，公司领导再次观察各远控数据，发现确有异常，立即组织维修部和运行调度部的主要负责人召开会议分析原因，并安排西台值班人员从西台水站沿七标段巡线到四标河。

   从西台到到四标河，距离75公里左右，单程需要三个多小时。在等待巡线结果期间，西台水站工作人员汇报西台输水管线压力和水量也在慢慢减小。大家推断可能是七标上游的主管线发生了大面积泄漏，有两种可能性：一是同之前的先例，有蒙民私自打开排泥阀浇灌草原造成压力和水量大幅下降；二是洪水的冲刷导致管道的泄漏，甚至断裂。考虑到现正处于洪水期，第二种可能性较大，于是先据洪水流向和管线及阀门井特性分析，最有可能冲断的位置在三标河边的阀门井处，因为此阀门井是混凝土制作，周围填土不耐冲刷易造成阀门井悬空，致使与阀门井连接的输水管道在洪水冲击受损而断裂。但没有现场查看，存在很多不确定的因素。

考虑到当时己是下午五点，从格尔木出发到水厂再进标段寻找断裂点，到达目的地时已是夜间，不仅不能发现断裂点，还存在很大的安全隐患。故决定当天先等西台水站人员巡线结果后再定，另一队人作好准备在第二天天亮时从格尔木出发到水厂，再进标段查看。西台方向的巡线人员查看至五标段均未发现蒙民开阀门现象及泄漏点，时值天色渐黑，不适合再前行，返回西台水站。

8月5日早６:30，维修部人员从格尔木出发，11:00进入标段沿管线往前巡查，到三标段时发现有两处分别为数十米的管线已冲出河面，由于河水极大，很难近距离详细查看。只能根据远望情况分析判断管线是否有断裂的可能，确定此处正常后，来到三标阀门井处，经查看，该阀门井及管道接口处完好无损，河水也没有冲走周围的填土。

继续向前到达四标段上游河段，发现大部分的管线被河水从河床底部冲刷出来浸泡在河水里隐约浮现。三名维修人员向前进一步查看，河面很宽，水流很急，洪水冲刷着管线，从手机拍摄的视频中看，管道正常。然后返回一标段的河流再次查看河中管道，发现大约有20米长的管线被洪水冲出，露在河床上，未有泄漏或断裂。这几处的情况确定后，分析在四标河内管道出现断裂的可能性最大。接着，再次前往四标河巡查。此时，前面的桥已被洪水冲垮，路也被洪水冲断，人和车均无法前行，乡镇府正组织蒙民在抗洪。这时，早上从西台水站出发的巡线人员也到了四标河的对岸，同样因为洪水太大不能靠近，又因周围有大片的芦苇，不能确定断裂点具体位置。经商量后，决定租用无人机空中巡查。

８月６日，巡线人员再次分两路分别从水厂和西台水站进入，来到四标段河边，利用无人机对疑似部位进行详细查看，至下午三点钟，最终确定断裂点的准确位置在四标河中间。

当初建设处于四标河的管道时避开了洪水季节，水流较小，但仍架设了简易钢桥，输水管道从河床底部穿过。在工程未完工时的洪水季，简易桥被冲垮埋到河床里。此段管线在河床里历经十四年的河水冲刷都一直正常运行，这次因那陵格勒河洪水太大未能幸免。巡查人员返回水厂立即商量维修方案。

由于洪水太大，无法从河中间正常连接，即便是分段修坝、引水、筑围堰，也很难挡住断裂点周边的洪水。最佳修复时机是在洪水退减之后，但这个时间至少需等待一个多月后，长时间的停水对我公司和下游的用水单位都会造成很大的损失和不便，必须立即抢修，尽快恢复供水。

经过向以往合作过的数家管材厂家和施工单位咨询维修方案，结合本次断裂点的情况和周边环境，8月7日确定如下维修方案：从河两岸将管道挖开，加装DN630、1.6MPa PE100管道300米。管道接触处每隔10米放置钢制抱箍用不小于16mm的钢丝绳斜拉后在上游50米处打桩与其拉紧连接，防止水流冲击导致管道断裂毁损。

   因外地厂家在管材运输和组织人员来格的路途上会耗废太多时间，也会因不熟悉地理环境而造成工期延误。遂决定在本地的两家PE管材生产厂家通汇管业和兰河塑业择优选择一家。

   我公司决定向兰河塑业有限公司采购管径为630mm、压力为1.6MPa的高密度聚乙烯HDPE管材300米，再由兰塑塑业销售安装有限公司承担此次抢任务，经商谈，于8月8日签订了管材采购合同和管线抢修合同。

   8月9日我公司人员带领乙方维修人员到断裂点现场实地查看，下午返格后立即组织机械设备。同日，乙方开始生产所需管材。

   8月10日我公司三名维修人员与乙方维修人员利用360型挖掘机吊小车和生活车过河，和挖机一起通过28公里简易路艰难进入四标断裂点以西的河岸，搭设帐蓬、为维修做好准备工作。

   我公司共13名维修人员和青H99532、青H69195、青HL7028、青HP8576四辆车驻现场全程参与，东台水站和西台水站各留一人值守，水厂后勤人员3人，格办后勤人员5人。

   维修过程中，难度极大，河面宽度近100米，水流湍急，机械设备无法过到对面河岸，再租赁一台360型挖掘机从西台水站沿七标进入到河东岸，两边同时施工。

　　管材在河西岸焊接完毕，跨河段每隔10米另装制抱箍后，需将30吨重的管道跨河后进行连接。牵引管道的钢丝绳无法直接送到对岸，采用无人机先将细线绳牵引至东岸，用细线绳牵引较粗的尼龙绳，接着用尼龙绳牵引粗的消防绳，再用消防绳牵引16mm钢丝绳，最后牵引30mm的钢丝绳，再由两台挖掘机分别在河两岸以一边推一边拉的方式艰难跨过河面。

　由于河边全是淤泥水草，挖掘机自身行走都很困难，牵引管道的钢丝绳也很重，再加上30吨重的管道及河水冲击，东岸的挖掘机只驶出几米就陷入了淤泥中。然后在旁边用直径10厘米、长6米的钢管打桩，把牵引的钢丝绳从挖掘机上取下固定到桩上，待挖掘机借助自身臂的撑力自救出来后，再把钢丝绳从桩上取下拴到挖掘机上，继续向前移动......每行几米就如此重复，用了两天的时间终于把管道牵引到了河的两岸。再在跨河管道上游约50米的两岸处用直径10厘米、长6米的钢管分别打了5根和4根桩，将钢制抱箍上连接的9根钢丝绳固定拉紧。

　　　管道两端到达接口时，因新旧管道材质不一样，当初拟定的法兰连接方案很难实现，改为用哈夫节连接，再用抱箍将两端管道固定，防止通水后管道重量增加使河道中的部分下沉，造成管道接口拉移而断开。至8月20日凌晨2:00，管线抢修完毕，开始试供水、排泥排沙，至21日凌晨1:00，东台水站和西台水站恢复供水。

   计划在洪水退后，对输水管线全线架设或河地穿过等方案，重新维修以确保管道的正常运行。